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![고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈]()
고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈신청: 1928-1934 포드. 위치: 스프링 퍼치 아래. 눈 직경: 5/8(16mm). 충격 스터드 직경: 5/8(16mm). 스터드 길이: 2(51mm). 쇼크 마운트: 2. 나일론 잠금 너트: 2. 일반 와셔: 2. -
![Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트]()
Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트신청: Chevelle 1964-1966년을 위해. 스타일: 삼각측량. 부싱: 폴리우레탄. 충격: 없음. 스프링스: 없음. 설치: 볼트 온. 차축 브래킷: 해당 없음. 튜빙: 2x3 하부 및 1.5 상부 -
![Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955-57용 루프 및 부싱이 있는 22.6" Panhard 바]()
Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955...길이: 26.8(660mm). 외경: 1.19 또는 30.4mm. 내경: .925 또는 23.5mm. 루프 엔드: 1.13 또는 28.76mm. -
![IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스]()
IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스휠 베이스: 56.5(143.51cm)바 직경: 3/4. 자료: 열처리된 강철. 마감: 아연 또는 분말 코팅. Mustang II 스웨이 바(56.5 휠 트랙). -
![46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합]()
46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합신청 : 1928-32 포드. 마무리 : 원시 강철. 스타일: I 빔 드릴링. 드릴 패턴: 1 구멍. 드롭 :4. 길이 : 46. 킹핀 중앙에서 중앙으로 :45 3/4. 스프링 퍼치 센터에서 센터로 :34. 차축 보스: 2 1/4. 킹핀 내부 보어:801. 호환성 : 29 봄. -
![전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철]()
전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철3/4 눈이 있는 키트. 신청: 1928-1934 포드. 크로스 스프링 아이 폭:44.78mm. 특징: 길이: 위시본 시트에서 끝까지: 4.75(120.43mm). 전체 길이: 7(17.78cm). 스레드 부분: 1.87 (1 7/8). -
![핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합]()
핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합튜브 외경: 1인치(25mm). 기능: 전체 .120 벽 튜브. 중심 간 길이: 13(33.0 cm). 전체 폭: 10.5(26.7cm). 전체 길이: 14.75(37.46cm). 크로스 샤프트 OD: 5/8(16mm). 왼쪽 LCA: 1. 오른쪽 LCA: 1. 캐슬 너트: 2. 코터 핀: 2. 볼 조인트/너트 스페이서 와셔: 2x2. 부싱/슬리브: 4. -
![Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카]()
Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카이것은 용접 면적이 두 배인 가장 강력한 디자인입니다. 이렇게 하면 프레임이 뒤틀리는 것을 방지할 수 있습니다!. 하부 컨트롤 암 피벗 튜브 및 거셋은 포함되지 않습니다.. 프레임 전면 복싱 플레이트는 강도/지지력을 강화하기 위한 것입니다.. 수동 또는 전동 랙 및 피니언과 함께 작동. 관형 제어 암에서만 작동합니다.. . 우리는 또한 58.5 -
![Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 장치 코일오버 키트의 볼트-]()
Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 ...중-중공업 건설. 모듈식 코일오버 시스템. 질소 가스 충전. 스포츠 밸브. 10단 밸브 시스템. 예비 튜브(향상된 유체 전달). 긴 수명과 탁월한 성능을 위해 설계되었습니다.. 완전히 업그레이드 가능. 완전히 재구성 가능.
이바 갈반
완벽한 품질의 상록수 브랜드를 만드는 것은 항상이 회사의 슬로건이었습니다. 이 회사의 정기 고객으로서 저는 항상 제품의 품질에 대해 편안했습니다.
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이 회사는 직업에 초점을 맞추고 업계를 이끌고, 우수하고 강력하고, 윈윈 결과를 공유하는 개념을 준수합니다. 우리는 회사의 전망에 대해 매우 낙관적입니다.
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나는 제품의 사진에 매료되어 상품을 빨리 받았으며, 이것이 바로 내가 원하는 것입니다. 편안하고 사용하기 쉽고 아름답고 튼튼합니다.
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