1964 - 1972 GM A-본체 상부 후면 컨트롤 암 고무 부싱

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1964 - 1972 GM A-본체 상부 후면 컨트롤 암 고무 부싱
정보
OEM 고무 버전은 공장 재고 감쇠 특성을 재현하여 재고-수준의 소음 차단으로 편안한 일상 운전을 제공합니다.
폴리우레탄 변형은 서스펜션 편향을 최소화하고 리어 서스펜션 반응성을 향상시키기 위해 더 높은 강성을 특징으로 하며 거리 성능, 드래그 레이싱 및 클래식 복원 제작에 이상적입니다.
제품 분류
자동 조향 부품
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설명

자동차 부품 공장에 오신 것을 환영합니다! 우리는 클래식 자동차, 고성능 자동차, 머슬카, 핫로드 및 일부 전통 자동차용 철강 자동차 부품을 전문적으로 제작하고 있습니다. 현재는 유럽과 북미에 주요 도매상을 전개하고 있습니다. 샘플이나 CAD 도면에 따른 맞춤형 주문을 환영합니다. 우리의 우수한 디자인 팀과 기술 팀을 통해 귀하는 필요한 고품질, 최고의 서비스 및 만족스러운 품목 디자인을 얻을 수 있습니다.

 

1964 - 1972 GM A-본체 상부 후면 컨트롤 암 고무 부싱

 

이러한 상부 후방 컨트롤 암 부싱은 Chevelle, Cutlass, GTO, Skylark 및 LeMans와 같은 클래식 GM 머슬카를 포함하여 1964년부터 1972년까지 GM A-바디 플랫폼 차량용으로 독점적으로 설계되었습니다.

 

상부 후방 컨트롤 암과 차량 섀시 사이에 설치된 부싱은 후방 서스펜션 어셈블리를 위한 유연한 진동 감쇠 커넥터 역할을 합니다. 원래의 공장 고무 부싱은 도로 충격, 그리스 부식 및 열적 노화로 인해 수십 년에 걸쳐 성능이 저하되어 뒷바퀴 정렬이 엉성해지고 조향이 흔들리고 타이어 마모가 고르지 않으며 가속 및 코너링 중 핸들링 성능이 저하됩니다.

 

OEM{0}}스타일 천연 고무 또는 고성능 폴리우레탄 제제로 제공됩니다.

 

● OEM 고무 버전은 공장 재고 감쇠 특성을 재현하여 재고-수준의 소음 차단으로 편안한 일상 운전을 제공합니다.

● 폴리우레탄 변형은 서스펜션 편향을 최소화하고 리어 서스펜션 반응성을 향상시키기 위해 더 높은 강성을 특징으로 하며 거리 성능, 드래그 레이싱 및 클래식 복원 제작에 이상적입니다.

 

직접 볼트{0}}교체 설계로 섀시 수정이 필요하지 않으며 GM A{1}}본체 공장 컨트롤 암의 원래 장착 치수와 일치하여 간단한 DIY 또는 전문 차고 설치가 가능합니다. 공장 리어 서스펜션 형상을 복원하고 부적절한 캠버 및 토 설정을 수정하며 빈티지 GM A-바디 클래식에 맞는 안정적인 제동 및 코너링 기능을 다시 제공합니다.

 

 

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