우리의 for Mustang II Pro Touring Steet Rod Front 2 Drop Steel Spindles Pair, 4 link bar, brake handle 안정적인 품질, 성숙한 기술, 평판으로 생존하며 서비스로 개발합니다. 우리 회사는 설립 이후 개발, 설계, 제조, 판매 및 서비스에 전적으로 노력해 왔습니다.22 6 Panhard Bar with Loop and Bushing for Mustang 1964 70 for Fairlane comet 1966 67 for Chevrolet 1955 57 . 우리의 목표는 연구 개발 및 생산의 우수성을 통해 고급 기술 개념을 흡수하고 실용적이고 비용 효율적인 제품을 제조하는 것입니다. 동시에, 우리는 또한 새로운 산업 개발의 규모와 속도를 가속화하고 산업 체인을 적극적으로 확장하고 개선합니다. 기업이 필요로하는 모든 종류의 재능을 적극적으로 육성하고 도입하는 것은 기업이 변화하고 업그레이드하고 강해지고 더 커지는 긴급한 과제가되었습니다. 우리는 프리미엄 품질의 주방웨어 및 가전 제품을 설립 한 수출국입니다. 우리는 규모 나 산업에 관계없이 모든 고객에게 뛰어난 가치와 탁월한 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 글로벌 시장에 대한 깊은 이해를 가지고 있으며 주문형 및 관련 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 업계 동향과 발전보다 앞서 나가기 위해 최신 기술과 프로세스에 투자합니다.
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![Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955-57용 루프 및 부싱이 있는 22.6" Panhard 바]()
Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955...길이: 26.8(660mm). 외경: 1.19 또는 30.4mm. 내경: .925 또는 23.5mm. 루프 엔드: 1.13 또는 28.76mm. -
![Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트]()
Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트신청: Chevelle 1964-1966년을 위해. 스타일: 삼각측량. 부싱: 폴리우레탄. 충격: 없음. 스프링스: 없음. 설치: 볼트 온. 차축 브래킷: 해당 없음. 튜빙: 2x3 하부 및 1.5 상부 -
![IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스]()
IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스휠 베이스: 56.5(143.51cm)바 직경: 3/4. 자료: 열처리된 강철. 마감: 아연 또는 분말 코팅. Mustang II 스웨이 바(56.5 휠 트랙). -
![46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합]()
46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합신청 : 1928-32 포드. 마무리 : 원시 강철. 스타일: I 빔 드릴링. 드릴 패턴: 1 구멍. 드롭 :4. 길이 : 46. 킹핀 중앙에서 중앙으로 :45 3/4. 스프링 퍼치 센터에서 센터로 :34. 차축 보스: 2 1/4. 킹핀 내부 보어:801. 호환성 : 29 봄. -
![고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈]()
고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈신청: 1928-1934 포드. 위치: 스프링 퍼치 아래. 눈 직경: 5/8(16mm). 충격 스터드 직경: 5/8(16mm). 스터드 길이: 2(51mm). 쇼크 마운트: 2. 나일론 잠금 너트: 2. 일반 와셔: 2. -
![Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카]()
Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카이것은 용접 면적이 두 배인 가장 강력한 디자인입니다. 이렇게 하면 프레임이 뒤틀리는 것을 방지할 수 있습니다!. 하부 컨트롤 암 피벗 튜브 및 거셋은 포함되지 않습니다.. 프레임 전면 복싱 플레이트는 강도/지지력을 강화하기 위한 것입니다.. 수동 또는 전동 랙 및 피니언과 함께 작동. 관형 제어 암에서만 작동합니다.. . 우리는 또한 58.5 -
![Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 장치 코일오버 키트의 볼트-]()
Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 ...중-중공업 건설. 모듈식 코일오버 시스템. 질소 가스 충전. 스포츠 밸브. 10단 밸브 시스템. 예비 튜브(향상된 유체 전달). 긴 수명과 탁월한 성능을 위해 설계되었습니다.. 완전히 업그레이드 가능. 완전히 재구성 가능. -
![250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암 4 링크 키트]()
250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암...삼각측량된 4링크 지오메트리: 차축 랩, 휠 홉 및 스프링 바인딩을 제거합니다. 가속, 제동, 코너링 시 정확한 리어 액슬 위치를 유지합니다.. 코일오버 통합: 코일 스프링은 고성능 충격 장치 바로 위에 장착되어 판 스프링을 교체하여 차량 중량을 지탱하고 댐핑 기능을 제공합니다.. 볼트인/웰드인 하이브리드: 대부분의 브래킷은 간단한 용접을 위해 자가 -
![1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버]()
1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버차량 호환성: 1932 Ford, 1953-1956 Ford 승용차 및 트럭.. 기능: 독립형 프론트 서스펜션(IFS) 장착 크로스멤버, 뛰어난 코너 제어를 위해 코너 킬러라고 불림.. 소재: 두꺼운 벽 구조용 강철, 정확한 치수 정확도를 위해 레이저-절단 및 CNC 굽힘.. 성능 이점: 강화된 프레임 디자인은 힘든 코너링 중에 굴곡을 최소화하고, 회전
스티븐 보이어
이 제조업체의 팀은 혁신의 정신, 전문 관리 시스템, 엄격한 품질 관리 및 사려 깊은 서비스로 제품 시장을 계속 확장하고 있습니다.
리사 칼슨
이 구매의 모든 것은 완벽한 상태로 포장되어 있으며 물류는 매우 빠릅니다. 미래에 비슷한 요구가 있다면 우선 순위를 부여 할 것입니다.
Clarence Kinkead
회사의 마케팅 전략은 우리의 요구에 매우 적합합니다. 그들은 공장에서 직접 판매 할뿐만 아니라 보조 제품을 판매하고 다양한 Q & A 서비스를 제공합니다.
Clifford Tran
이것은 내가 매우 만족하는 협력이며, 앞으로 다시 올 기회를 갖기를 바랍니다.
레너드 바이즈
제품과 전단지에는 거의 차이가 없습니다. 사용하기 쉽고 매우 안정적이므로 매우 좋아합니다.
바비 던컨
배송이 너무 늦게 확인되어 죄송합니다. 나는이 제품들에 매우 만족합니다.
회사는 안정적인 보장을위한 완전한 생산 프로세스를 가지고 있습니다. 90 degree door hinge, 4 link kit for Mustang 1964, spindles 품질과 경쟁 가격 우위.