자동차 서스펜션 부품은 자동차 서스펜션 시스템을 구성하고 해당 기능을 활성화하는 다양한 독립 부품을 의미합니다. 권위 있는 공개 정보에 따르면 서스펜션 시스템은 프레임(또는 유니바디)과 차축(또는 바퀴) 사이의 모든 힘 전달 연결 장치를 가리키는 일반적인 용어입니다. 핵심 기능은 힘과 모멘트를 전달하고, 충격을 흡수하고, 진동을 완화하여 운전의 편안함과 핸들링 안정성을 보장하는 것입니다.
서스펜션 구성 요소의 주요 구성:
탄성 요소: 코일 스프링, 판 스프링, 공기 스프링, 토션 바 스프링과 같이 도로 충격을 흡수하고 완충하는 데 사용됩니다.
충격 흡수 장치(댐퍼 및 충격 흡수 장치 포함): 댐핑을 통해 진동을 빠르게 줄여 지속적인 신체 튕김을 방지합니다. 일반적인 유형에는 유압 텔레스코픽 충격 흡수 장치, CDC 가변 감쇠 충격 흡수 장치 및 MRC 전자기 충격 흡수 장치가 포함됩니다.
안내 메커니즘: 컨트롤 암(하부 암, 상부 암), 연결 장치, 조향 너클 암, 볼 조인트 등을 포함하여 바퀴가 미리 정해진 경로를 따라 움직이고 타이어가 도로와 접촉을 유지하도록 안내하는 데 사용됩니다.
안티{0}}롤 바(스태빌라이저 바): 코너링 시 차체 롤링을 줄여 핸들링 안정성을 향상합니다.
범프 스톱 및 더스트 커버: 과도한 서스펜션 압축을 방지하고 충격 흡수 장치와 같은 구성 요소를 먼지와 진흙 부식으로부터 보호합니다.
에어 서스펜션용 특수 구성품(해당하는 경우): 차량 높이와 강성을 동적으로 조정하는 데 사용되는 공기 스프링, 공기 압축기, 공기 저장소, 분배 밸브, ECU 컨트롤러, 높이 센서 등이 포함됩니다.
연결 및 지지 구성요소: 힘 전달, 소음 감소 및 구조적 강성 강화에 사용되는 서브프레임, 베어링, 고무 부싱, 타이 로드 등과 같은 것입니다.
