회사 개발 속도를 높이고 브랜드 인지도를 높이기 위해 우리는 모든 생계의 기업 및 개별 그룹과 긴밀한 협력과 상생 관계를 구축하고 공동으로 개발하기를 진심으로 희망합니다. IFS Steel Sway Bar 56 5 Wheel Base for Mustang II, 56 5 cross member, Brake Lever Handle Assembly floor Mount Black Emergency Parking Brake 시장. 우리의 제품은 미국, 영국 등으로 수출되어 고객들 사이에서 좋은 평판을 누리고 있습니다.front axle . 이 회사는 여러 기술적 발명 및 혁신 특허를 통해 장비 생산 기술 및 기술 개선 측면에서 업계에서 어느 정도의 혁신을 보유하고 있으며보다 정확하고 아름답고 안정적인 달성을 얻을 수 있습니다. 일류 인재, 일류 서비스, 일류 평판 및 일류 품질은 회사가 그룹 관리로 이동하도록 유리한 보장입니다. 개념에서 제공에 이르기까지, 우리는 가능한 최고의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 우리의 가격은 경쟁력이있어 고객이 투자에 대한 최고의 가치를받을 수 있도록합니다. 우리는 환경에 긍정적 인 영향을 미치기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 지속적인 개선을 믿고 제품과 서비스를 혁신하고 개선하기 위해 노력합니다.
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![46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합]()
46" 길이 새 4" 드롭 드릴링 I-빔 프론트 액슬 포드 1928-31 핫 로드에 적합신청 : 1928-32 포드. 마무리 : 원시 강철. 스타일: I 빔 드릴링. 드릴 패턴: 1 구멍. 드롭 :4. 길이 : 46. 킹핀 중앙에서 중앙으로 :45 3/4. 스프링 퍼치 센터에서 센터로 :34. 차축 보스: 2 1/4. 킹핀 내부 보어:801. 호환성 : 29 봄. -
![Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955-57용 루프 및 부싱이 있는 22.6" Panhard 바]()
Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955...길이: 26.8(660mm). 외경: 1.19 또는 30.4mm. 내경: .925 또는 23.5mm. 루프 엔드: 1.13 또는 28.76mm. -
![IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스]()
IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스휠 베이스: 56.5(143.51cm)바 직경: 3/4. 자료: 열처리된 강철. 마감: 아연 또는 분말 코팅. Mustang II 스웨이 바(56.5 휠 트랙). -
![하부 타이 로드 스티어링 암 테이퍼드 1-3/4" 포드 스핀들 스트리트 핫 랫 로드용 드롭 핏]()
하부 타이 로드 스티어링 암 테이퍼드 1-3/4" 포드 스핀들 스트리트 핫 랫 로드용 드롭 핏신청: 1928-1934 포드. 자료: 열처리된 무거운 주철강. 마감: 원시. 기능: 1.75 드롭. 마운트 너비:3 3/8 중앙-끝-중앙. 로드 엔드 아이: 5/8 테이퍼 양면. 스프링-오버 액슬과 함께 사용: 예. 스프링과 함께 사용-차축 뒤: 아니요. -
![핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 상부 컨트롤 암 쌍 세트 포드에 적합]()
핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 상부 컨트롤 암 쌍 세트 포드에 적합우레탄 더스트 부트: 예. 튜브 외경: 1인치(25mm). 기능: 전체 .120 벽 튜브. 중심 간 길이: 8(20.32 cm). 특징: (볼 조인트 샤프트 센터에서 크로스 샤프트 아이 센터까지). 전체 폭: 10.5(26.67cm). 전체 길이: 9.5(24.13cm). 크로스 샤프트 OD: .78(19.8mm). T-볼트 포함: 아니요. 캐슬 너트: -
![핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합]()
핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합튜브 외경: 1인치(25mm). 기능: 전체 .120 벽 튜브. 중심 간 길이: 13(33.0 cm). 전체 폭: 10.5(26.7cm). 전체 길이: 14.75(37.46cm). 크로스 샤프트 OD: 5/8(16mm). 왼쪽 LCA: 1. 오른쪽 LCA: 1. 캐슬 너트: 2. 코터 핀: 2. 볼 조인트/너트 스페이서 와셔: 2x2. 부싱/슬리브: 4. -
![Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카]()
Mustang II Universal 56.5" 휠 크로스 멤버 IFS 키트 프로 투어링 핫 랫 로드 카이것은 용접 면적이 두 배인 가장 강력한 디자인입니다. 이렇게 하면 프레임이 뒤틀리는 것을 방지할 수 있습니다!. 하부 컨트롤 암 피벗 튜브 및 거셋은 포함되지 않습니다.. 프레임 전면 복싱 플레이트는 강도/지지력을 강화하기 위한 것입니다.. 수동 또는 전동 랙 및 피니언과 함께 작동. 관형 제어 암에서만 작동합니다.. . 우리는 또한 58.5 -
![250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암 4 링크 키트]()
250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암...삼각측량된 4링크 지오메트리: 차축 랩, 휠 홉 및 스프링 바인딩을 제거합니다. 가속, 제동, 코너링 시 정확한 리어 액슬 위치를 유지합니다.. 코일오버 통합: 코일 스프링은 고성능 충격 장치 바로 위에 장착되어 판 스프링을 교체하여 차량 중량을 지탱하고 댐핑 기능을 제공합니다.. 볼트인/웰드인 하이브리드: 대부분의 브래킷은 간단한 용접을 위해 자가 -
![1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버]()
1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버차량 호환성: 1932 Ford, 1953-1956 Ford 승용차 및 트럭.. 기능: 독립형 프론트 서스펜션(IFS) 장착 크로스멤버, 뛰어난 코너 제어를 위해 코너 킬러라고 불림.. 소재: 두꺼운 벽 구조용 강철, 정확한 치수 정확도를 위해 레이저-절단 및 CNC 굽힘.. 성능 이점: 강화된 프레임 디자인은 힘든 코너링 중에 굴곡을 최소화하고, 회전
래리 그라디
제품 품질은 검사되지 않고 생산됩니다. 세계에서는 품질이 좋지 않고 저렴한 제품이 오랫동안 살아남을 수 없습니다. 따라서이 회사는 항상 제품의 품질에 큰 중요성을 부여했습니다.
캐서린 뉴
회사의 빠른 배송 일뿐 만 아니라 고객 서비스 직원도 매우 친절하며 제품의 품질이 매우 좋습니다. 이것이 우리에게 필요한 것입니다.
마이클 바나 타
이 아이템들은 아름답게 보이고 필요한 경우 다시 돌볼 것입니다.
로즈 퍼거슨
매우 정직하고 좋은 판매자! 감사합니다!
패트리샤 켈링
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존 휠러
배송 과정에는 작은 문제가 있었지만 전혀 걱정하지 않았습니다. 경험에 따르면 판매자가 올바르게 처리 할 것이라고 말합니다.
우리는 안전을 향상시키기 위해 노력합니다 clip kit for Chevy, brake lever handle, Brake Lever Handle Assembly floor Mount Black Emergency Parking Brake 고객의 건강과 안전을 보호하십시오.