기본 기능 : 휠과 함께 회전하며 브레이크 패드로 클램핑하면 마찰 제동력이 발생합니다.
재료
회주철(예: HT250): 가정용 자동차에 주로 사용되며 가격이 저렴하고 내마모성이- 높지만 녹이 슬기 쉽습니다.
Carbon-Ceramic Composite: Lightweight, high-temperature resistant (>1400도), 열 분해에 대한 저항력이 강하고 슈퍼카/고성능 자동차에 사용됩니다.{1}}고가입니다.
구조 유형
솔리드 디스크(Solid Disc): 간단한 구조로 후륜이나 경차에 많이 사용됩니다.
통풍 디스크: 중앙에 공기 채널이 있고 열 방출이 좋으며 앞바퀴의 주류입니다.
드릴링/슬롯 디스크: 스포츠 개조 자동차에 자주 사용되는 이물질 제거 및 열 방출을 향상시킵니다.{0}}
일반적인 크기(예로 Tiida 사용):
전면 디스크: 직경 약 320mm, 두께 32mm;
후면 디스크: 직경 280mm, 두께 28mm.
브레이크 드럼(드럼 브레이크에 사용)
구조: 주철로 제작되었으며 "벨 드럼" 모양으로 허브에 고정되어 차량과 함께 회전합니다.
관련 부품: 브레이크 슈, 마찰 라이닝, 휠 실린더 등
특성: 강력한 제동력, 저렴한 비용, 유지 관리가 용이하지만 열 방출이 좋지 않습니다. 주로 경차나 상용차의 뒷바퀴에 사용됩니다.
