자동차 브레이크 시스템은 주행 안전을 보장하는 핵심 시스템입니다. 주요 부품으로는 주로 브레이크 패드(브레이크 슈), 브레이크 디스크, 브레이크 드럼, 캘리퍼, 브레이크액 파이프라인 등이 있습니다. 각 주요 구성요소의 기본 특성은 다음과 같습니다.
브레이크 패드(브레이크 슈즈)
기본 구성: 강판(지지층), 접합 단열-층, 마찰 블록(마찰재)의 3개 층으로 구성됩니다.
주요 기능: 브레이크 디스크 또는 드럼과의 마찰을 통해 차량의 운동 에너지를 열로 변환하여 감속 또는 정지를 달성합니다.
일반적인 재료 유형:
석면 유형: 본질적으로 단계적으로 폐지되었습니다(건강에 유해함).
반-금속 유형: 금속 섬유가 30%~65% 포함되어 있고 고온 및 내마모성이 있지만 소음이 많고 먼지가 많으므로 대형-또는 고성능-차량에 적합합니다.
NAO(비-유기석면) 유형: 저소음, 환경 친화적, 브레이크 디스크 마모가 최소화되어 도심 승용차에 적합합니다.
세라믹 유형: 높은 내열성(작동 온도 최대 650도), 먼지가 적고 조용하며 주로 중{1}}~-고급-차량에 사용됩니다.
교체 표준:
새로운 패드 두께는 약 10-15mm입니다.
3mm 미만으로 마모되거나 양쪽 끝의 마모 한계 표시에 맞춰 정렬되면 교체해야 합니다.
마찰 계수 요구 사항: 국가 표준 GB 5763-2018에 따르면 0.35–0.45(상온), 고온(350도)에서 0.20 이상이어야 합니다.
