우리 회사는 고객에게 일대일 서비스를 제공하는 전문입니다. IFS Steel Sway Bar 56 5 Wheel Base for Mustang II, rear bar for Ford, manual steering , 고객 요구, 투명한 가격 및 비용 효율적인 높은 서비스 효율성에 적극적으로 대응합니다. 우리의 목표는 고객에게 지구까지 서비스를 제공하는 것이며, 우리는 또한 많은 업계 경험을 보유하고 있으며 고객에게 상담 할 수있는 환영을 환영합니다. '슈퍼 고품질, 만족스러운 서비스'의 원칙을 고수하면서, 우리는 일반적으로 당신의 매우 훌륭한 비즈니스 파트너가되기 위해 노력하고 있습니다.tubular control arm . 국가 산업을 활성화하고 회사를 더 강하고 더 크게 만들고 중국 국가의 큰 활력을 깨닫는 것은 모든 직원의 사명과 꿈입니다! 우리의 성공은 창의적인 디자인 개념과 선구적인 개발 및 영업 팀에 있습니다. 회사의 연간 생산량이 급격히 증가함에 따라 회사 제품의 생산 비용이 추가로 감소하고 시장 판매의 경쟁력이 크게 증가했습니다. 우리는 일반적인 개발을 위해 국내 및 외국 상인들과 비즈니스 관계를 확립하기를 진심으로 기대합니다. 우리 회사에서는 일류 서비스 및 고품질 제품을 얻을 수 있으며 협력에 대해 토론 할 수 있도록 진심으로 환영합니다. 우수성에 대한 우리의 헌신은 제품 설계에서 배포에 이르기까지 비즈니스의 모든 측면에서 분명합니다.
-
![핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 상부 컨트롤 암 쌍 세트 포드에 적합]()
핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 상부 컨트롤 암 쌍 세트 포드에 적합우레탄 더스트 부트: 예. 튜브 외경: 1인치(25mm). 기능: 전체 .120 벽 튜브. 중심 간 길이: 8(20.32 cm). 특징: (볼 조인트 샤프트 센터에서 크로스 샤프트 아이 센터까지). 전체 폭: 10.5(26.67cm). 전체 길이: 9.5(24.13cm). 크로스 샤프트 OD: .78(19.8mm). T-볼트 포함: 아니요. 캐슬 너트: -
![Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트]()
Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트신청: Chevelle 1964-1966년을 위해. 스타일: 삼각측량. 부싱: 폴리우레탄. 충격: 없음. 스프링스: 없음. 설치: 볼트 온. 차축 브래킷: 해당 없음. 튜빙: 2x3 하부 및 1.5 상부 -
![Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955-57용 루프 및 부싱이 있는 22.6" Panhard 바]()
Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955...길이: 26.8(660mm). 외경: 1.19 또는 30.4mm. 내경: .925 또는 23.5mm. 루프 엔드: 1.13 또는 28.76mm. -
![IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스]()
IFS 스틸 스웨이 바 56.5" Mustang II용 휠 베이스휠 베이스: 56.5(143.51cm)바 직경: 3/4. 자료: 열처리된 강철. 마감: 아연 또는 분말 코팅. Mustang II 스웨이 바(56.5 휠 트랙). -
![전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철]()
전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철3/4 눈이 있는 키트. 신청: 1928-1934 포드. 크로스 스프링 아이 폭:44.78mm. 특징: 길이: 위시본 시트에서 끝까지: 4.75(120.43mm). 전체 길이: 7(17.78cm). 스레드 부분: 1.87 (1 7/8). -
![하부 타이 로드 스티어링 암 테이퍼드 1-3/4" 포드 스핀들 스트리트 핫 랫 로드용 드롭 핏]()
하부 타이 로드 스티어링 암 테이퍼드 1-3/4" 포드 스핀들 스트리트 핫 랫 로드용 드롭 핏신청: 1928-1934 포드. 자료: 열처리된 무거운 주철강. 마감: 원시. 기능: 1.75 드롭. 마운트 너비:3 3/8 중앙-끝-중앙. 로드 엔드 아이: 5/8 테이퍼 양면. 스프링-오버 액슬과 함께 사용: 예. 스프링과 함께 사용-차축 뒤: 아니요. -
![고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈]()
고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈신청: 1928-1934 포드. 위치: 스프링 퍼치 아래. 눈 직경: 5/8(16mm). 충격 스터드 직경: 5/8(16mm). 스터드 길이: 2(51mm). 쇼크 마운트: 2. 나일론 잠금 너트: 2. 일반 와셔: 2. -
![Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 장치 코일오버 키트의 볼트-]()
Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 ...중-중공업 건설. 모듈식 코일오버 시스템. 질소 가스 충전. 스포츠 밸브. 10단 밸브 시스템. 예비 튜브(향상된 유체 전달). 긴 수명과 탁월한 성능을 위해 설계되었습니다.. 완전히 업그레이드 가능. 완전히 재구성 가능. -
![1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버]()
1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버차량 호환성: 1932 Ford, 1953-1956 Ford 승용차 및 트럭.. 기능: 독립형 프론트 서스펜션(IFS) 장착 크로스멤버, 뛰어난 코너 제어를 위해 코너 킬러라고 불림.. 소재: 두꺼운 벽 구조용 강철, 정확한 치수 정확도를 위해 레이저-절단 및 CNC 굽힘.. 성능 이점: 강화된 프레임 디자인은 힘든 코너링 중에 굴곡을 최소화하고, 회전
테리 헤이우드
이 공급 업체는 신속하고 세심하며 우수한 고객 서비스로 구별됩니다. 우리는 우리가받은 제품의 품질에 매우 만족하며 서비스를 강력히 추천합니다.
아니타 클라인
회사의 배송 속도는 놀랍습니다! 그리고 포장은 매우 빡빡하고 세심합니다. 회사는 구매 프로세스의 모든 세부 사항에 큰 중요성을 부여하며 고객에게 최고의 쇼핑 경험을 제공하기로 결정했습니다.
리키 마틴
그런 훌륭한 제품을 위해 온라인으로 쇼핑 할 때, 정말 감사합니다!
메리 윈프리
당신은 신뢰할 수있는 회사이며 가격이 가장 합리적이지는 않지만, 우리는 당신이 지불하는 것을 얻는다고 생각합니다.
아서가 떠오른다
이 회사의 총 제품 수는 전문화, 표준화 및 국제화를 향해 나아가고 있으며 고객의 이익에 큰 중요성을 부여하며 앞으로도 계속 협력 할 것입니다.
어니 듀발
이 회사의 제품은 매우 좋으며 모든 세부 사항은 매우 좋습니다. 오랫동안 사용될 수 있으며 품질이 매우 좋습니다.
우리는 고객에게 고품질을 제공하기 위해 "고객 우선, 품질 우선, 지속적인 혁신"비즈니스 철학을 준수했습니다. spindles for Mustang, for ford 1932 Model Brake Pedal Bracket Kit Fits Willwood Baer ford Boosters, 4 bar conversion kit .