그만큼 auto suspension parts, 46 Length New 4 Drop Drilled I beam Front Axle Fits for ford 1928 31 Hot Rod, for Mustang ifs 우리 회사가 생산 한 것은 국제 표준에 따라 제조되며 품질은 절대적으로 보장됩니다. 우리는 초점 전략을 준수하고서스펜션 휠 서포트 하드웨어 미래의 관점에서 전 세계적으로 최고의 판매 채널 및 서비스 네트워크를 구축하여 전 세계 고객에게 최고의 제품 및 서비스를 제공합니다. 기업의 가치는 개발 과정에서 천천히 축적되며 내부에서 전송되며 시뮬레이션으로 대체 할 수 없습니다. 우리는 고품질 제품과 생산 터미널에서 우선 가격으로 인해 좋은 기업 이미지를 설정했습니다. 우리의 고객의 성공은 우리의 성공이기 때문에 우리는 그들이 성공하는 데 필요한 모든 것을 갖도록하기 위해 계속해서 넘어갑니다. 우리는 간단하고 복잡한 수입/수출 프로젝트를 모두 처리하여 모든 고객에게 동일한 수준의 품질과 서비스를 제공 할 수 있습니다. 우리는 모든 비즈니스 거래에서 투명하고 정직하다고 믿으며 고객의 신뢰를 우선시합니다. 우리는 높은 수준의 고객 서비스와 고객에게 제공하는 지원에 자부심을 가지고 있습니다.
-
![전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철]()
전면 솔리드 액슬 리프 스프링 퍼치, 포드 1928-34 아연 도금 쌍용 일반 주조 단조 강철3/4 눈이 있는 키트. 신청: 1928-1934 포드. 크로스 스프링 아이 폭:44.78mm. 특징: 길이: 위시본 시트에서 끝까지: 4.75(120.43mm). 전체 길이: 7(17.78cm). 스레드 부분: 1.87 (1 7/8). -
![Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트]()
Chevelle1964-66 GM A 본체용 성능 서스펜션 상부 및 하부 트레일링 암 바 키트신청: Chevelle 1964-1966년을 위해. 스타일: 삼각측량. 부싱: 폴리우레탄. 충격: 없음. 스프링스: 없음. 설치: 볼트 온. 차축 브래킷: 해당 없음. 튜빙: 2x3 하부 및 1.5 상부 -
![Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955-57용 루프 및 부싱이 있는 22.6" Panhard 바]()
Mustang 1964-70용, Fairlane/comet 1966-67용, Chevrolet 1955...길이: 26.8(660mm). 외경: 1.19 또는 30.4mm. 내경: .925 또는 23.5mm. 루프 엔드: 1.13 또는 28.76mm. -
![고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈]()
고강도 주조 단조 일반 강철 하부 충격 마운트 전면 솔리드 액슬용 5/8" 눈신청: 1928-1934 포드. 위치: 스프링 퍼치 아래. 눈 직경: 5/8(16mm). 충격 스터드 직경: 5/8(16mm). 스터드 길이: 2(51mm). 쇼크 마운트: 2. 나일론 잠금 너트: 2. 일반 와셔: 2. -
![핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합]()
핫 로드 코너킬러 스티어링 IFS 관형 하부 컨트롤 암 어셈블리 페어 Mustang II에 적합튜브 외경: 1인치(25mm). 기능: 전체 .120 벽 튜브. 중심 간 길이: 13(33.0 cm). 전체 폭: 10.5(26.7cm). 전체 길이: 14.75(37.46cm). 크로스 샤프트 OD: 5/8(16mm). 왼쪽 LCA: 1. 오른쪽 LCA: 1. 캐슬 너트: 2. 코터 핀: 2. 볼 조인트/너트 스페이서 와셔: 2x2. 부싱/슬리브: 4. -
![1978-88 GM G 바디 500파운드 전면 및 230파운드 300파운드 후면 코일오버 충격 흡수 장치 변환 키트]()
1978-88 GM G 바디 500파운드 전면 및 230파운드 300파운드 후면 코일오버 충격 흡수 장...고강도-건설. 모듈식 코일오버 시스템. 질소 가스 충전. 스포츠 밸브. 10단 밸브 시스템. 예비 튜브(향상된 유체 전달). 긴 수명과 우수한 성능을 위해 설계되었습니다.. 완전히 업그레이드 가능. 완전히 재구성 가능. Style -->코일오버 쇼크 키트. Valving -->퍼포먼스 스트리트. Shock Material -->경화강. Shock -
![Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 장치 코일오버 키트의 볼트-]()
Chevy GM A 본체 68-72 500파운드 전면 300파운드 후면 용접 없음용 완전한 충격 흡수 ...중-중공업 건설. 모듈식 코일오버 시스템. 질소 가스 충전. 스포츠 밸브. 10단 밸브 시스템. 예비 튜브(향상된 유체 전달). 긴 수명과 탁월한 성능을 위해 설계되었습니다.. 완전히 업그레이드 가능. 완전히 재구성 가능. -
![250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암 4 링크 키트]()
250-300lb 후면 조절식 4바 코일오버 변환 키트 GM 1964 - 1966 바디 성능 컨트롤 암...삼각측량된 4링크 지오메트리: 차축 랩, 휠 홉 및 스프링 바인딩을 제거합니다. 가속, 제동, 코너링 시 정확한 리어 액슬 위치를 유지합니다.. 코일오버 통합: 코일 스프링은 고성능 충격 장치 바로 위에 장착되어 판 스프링을 교체하여 차량 중량을 지탱하고 댐핑 기능을 제공합니다.. 볼트인/웰드인 하이브리드: 대부분의 브래킷은 간단한 용접을 위해 자가 -
![1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버]()
1932,1953 -1956 포드 IFS 코너 킬러 크로스 멤버차량 호환성: 1932 Ford, 1953-1956 Ford 승용차 및 트럭.. 기능: 독립형 프론트 서스펜션(IFS) 장착 크로스멤버, 뛰어난 코너 제어를 위해 코너 킬러라고 불림.. 소재: 두꺼운 벽 구조용 강철, 정확한 치수 정확도를 위해 레이저-절단 및 CNC 굽힘.. 성능 이점: 강화된 프레임 디자인은 힘든 코너링 중에 굴곡을 최소화하고, 회전
존 샌더 스키
이 회사는 독립 혁신을 주장 할뿐만 아니라 협력 혁신에도 관심을 기울입니다. 그러므로 우리와 협력하는 과정에서 회사는 우리의 창의성과 아이디어를 매우 존중합니다.
Bob Whisenant
이 공급 업체는 고객을위한 제품을 사용자 정의 할 수 있으며, 그 과정에서 직원은 세부 사항을 많은 수정을했으며 매우 인내심을 가지고 있습니다.
오빌 폰테 노트
받은 항목, 나는 그것을 좋아한다!
시어 도어 잭맨
매우 예상치 못한, 나는 다음에 다시 올 것이다 ~ 좋은 판매자, 계속주의를 기울이십시오!
나는이 공급 업체의 오랜 친구이며, 그들의 사업이 나아지기를 바랍니다!
리키 루카스
이 회사의 가장 큰 장점 중 하나는 책임을지는 용기가 있다는 것입니다. 그들은 다른 사람들에게 비난을 전달하지 않습니다. 협력 할 때 문제가 발생하더라도 직원 중 한 명이 실수를하면이를 보충 할 것입니다.
그만큼 56 5 cross member, bar for Fairlane 우리는 안정적인 성능, 높은 정밀도 및 낮은 처리 손실의 특성을 생산했습니다.